东方之星江难让中华万氏潜能涌现
6月1日晚9点多，从南京开往重庆的“东方之星”客轮在长江湖北监利段大马洲水道(长江中游航道里程299.9公里)突遇龙卷风翻沉。截止2015年6月13日下午，442人遇难者，12人生还，此为最终结果。
“东方之星”号游轮翻沉长江，酿新中国成立以来最严重内河沉船事故。自翻沉至整个救援过程，上至国家领导人、下至平民百姓都时刻牵挂着那些乘客，默默为他（她）们祈祷祈福。
下面是中华万氏族人为此而发的情怀释放。中华万氏有人才啊！
东方之星掌孤灯。
四百六十夕阳游，
霎时化作长江魂。
霹雳掀舷天地倒，波涛毁舵鬼神疯。
惊声惨烈慌鱼鳖，惧色茫然怵水宫。
屈子云中悲泪下，怒眸恨指咒苍穹。
湖北秭归-万承彬(281562957) 21:30:02
一江夏水向东去，
突遇暴风袭监利，
东方之星敌不过，
四百游客沉江底。
安徽 万启兵(1011288367) 21:30:33
荆中棋王(756964518)6月7日 10:07:09
东方搏飓浪，
船殁众英灵，
永隔一江水，
长化满天星！
“东方之星”沉船的救援，牵动着国人的心。就在救援现场，一支宜昌民间的六人潜水小队自发前来，在得到了指挥部的同意后，积极参与沉船的救援行动。
得到消息 带上装备就出发
万述国，今年41岁，荆州人，如今定居在宜昌。他和另外5名朋友成立了一支“宜昌中海潜水”的民间机构，专门从事打捞救援工作。这支小队年龄最大的50岁，最小的25岁，他们都有一个共同的爱好，就是潜水，曾多次参与沉船打捞工作，有着丰富的水下经验。
6月2日早上6点半，万述国起床后得知了“东方之星”沉船的消息，马上通知小队其他5名成员。来不及集合，各自带上装备分别赶赴监利。万述国深知沉船救援，最重要的就是速度。救援物资比较好调配，但最缺的就是潜水员。
2日中午12点，“宜昌中海潜水”6人抵达监利，在赶赴现场途中，面对警戒线，他们打开车厢，指着设备说，“我们是潜水员，我们是来救援的”，想方设法，终于抵达事发现场的外围。
服从安排 水下安装钢缆
因为水下救援的专业性强，一般不接受民间机构参与。站在救援外围的万述国焦急万分，他得知过去曾经一起合作过的打捞单位也来到救援现场，于是通过他们和指挥部取得联系，得到了同意后，迅速参与到救援的工作中来。
此次救援云集了来自全国各地各个系统的水下救援单位，包括海军、武汉长江航道局、东海救援局、上海打捞局等。根据指挥部统一安排，“宜昌中海潜水”六人跟随上海打捞局参与沉船的吊装工作。
时间就是生命，救援24小时不停歇，他们6人轮班下水，根据体力情况，每人每次水下工作一至两个小时，主要工作是为沉船安装钢缆。截至记者发稿时，万述国来电说他已经成功安装了两根钢缆。
条件艰苦 只为尽一份薄力
监利水域深10多米，下水后一片黑，完全看不见水下的情况，一切都只能靠手摸。“东方之星”的房间很多，结构相同，而且船只上的棱角很多，不注意就撞上了，水底的小石头多且滑，这一切都为救援增添了难度。
监利连日下着雨，温度很低，晚上他们就睡在船上的甲板上，饿了吃盒饭。谈及家人，万述国告诉记者，“家人虽然很担心，但都积极支持我前来参与救援，每天晚上我都会给他们打个电话报平安”。
电话采访到一半，万述国突然说，“任务来了，我要下水了，晚上再聊”。晚上，万述国发来一条短信“作为一名潜水员，我只想能多救一个人起来”。（记者 翟冰山）
